必经过几条危险的海峡，我们可以适当减少修筑堡垒线的投资。”

守序：“选择这条航线，其中有些路段风向是不是会存在障碍？”

阿勒芒：“与节约的筑垒资金相比，我想那是划算的。”

慕容鹉：“这正是我想对航线进行优化的地方，龙石岛太小，在远海航行有可能会错过，所以我们第一次航行是沿着菲律宾、马鲁古群岛直至新几内亚岛，全程近岸航行。现在我们知道龙石岛附近两个大岛的位置，这意味着我们可以从台北取直线航向东南，既避开了危险的菲律宾沿海，也节约了航程。”

确实如此，不过远海航行有一些危险性。

守序做出决定，“那就按你们说的办，还有几年时间，争取把航迹推算的更精确。”

磁偏角和洋流，跑上几年摸清大致情况，到时辅以航迹推测，同时错过新爱尔兰岛和新不列颠岛的概率就不大了。

剩下的航程由杨威主讲。

“从龙石岛向东南驶出礁石群，我们转而向正南航行。过了大堡礁的纬度向西，很快就找到了澳洲海岸。我们发现一股南下的海流，时速不快，却帮了我们很大的忙。航程一直到这里，基本上都很顺利。”

东澳大利亚暖流。

“君临北面的陆地不是很高，看起来是这个海岸上我们所经过的最为贫瘠的地方。土地有些沙化，几个地方几乎是连片的不毛之地。其余的地方有很矮的树或者灌木，我们也没看到有人居住的痕迹。

那里的海湾很多，大概也是由于这个原因，潮水方向很不固定，东方，东北方甚至与海浪完全相反的方向都有。我们小心翼翼地前进，避开了礁石和暗涌，多次登上海岸。

靠近海边的陆地，甚至包括部分内陆，绝大多数地方的土壤是那种易碎的、松的沙土。向南走，土地变得肥沃起来，长满了树、长草和灌木。海岸有很多丘陵和山峰，长有一片一片的树林和草地，有些山丘上整个地覆盖着茂盛的树木。整体的地貌，山并不多，只是地表的一小部分，更多的是平原和谷地。它们交错分布，把那些山丘和山峰隔开。这此地方都不缺淡水，有很多小溪或者泉水，即使在旱季也是这样。”

恩佐补充道：“后来我们发现，雨季，海边的低地及谷地都淹没在了水下，小溪变成大的河流。”

梅登：“也就是说，具备了农业的基础？”

“对，牧业条件也不错。东澳海岸有很多连片的草场，我们认为那是很好的牧马地，所以建议尽快向澳洲运输马匹。即便是放养，所得到的畜力也会有极大帮助。”