船身和船舵之后。

陈守序召集了舰队的全部木匠和资深水手商议战利舰的修理方案。战利舰的船尾外板被击穿，已经有一些入水现象。

首先是排水，战舰上原有的3台水泵坏掉了2台，只剩下1台还能工作。这还不够，只能安排水兵用木桶接力以排出海水。

然后是清理桅杆，战利舰粗壮的前底桅、主底桅和主中桅都没事。前中桅被打断，主上桅也被打断。后桅则需要整个更换。听说前底桅和主底桅没事，陈守序大大松了一口气。底桅都是通过桅座刚性连接到船身，不用更换底桅意味着桅杆修理的工作量大大减小。

横桁也有很多被打坏，需要更换。

工匠们拆下报废的桅桁，整艘战舰变得光秃秃。

第三步原本应该是调整船身配重以侧倾船身。但岛上并没有足够长的平缓沙滩可以这么做。陈守序决定清理船上搭载的物资，弹药、粮食、煤、吊床等全部一一搬上岸，这让船的吃水变浅。

第四步是派出人员检查水下。舰队连续派出了5波潜水员，潜水员报告说船尾吃水接近5米不仅是舵被损坏，船尾的外板也被撕裂，需要更换。

工匠赶紧下到战舰的女士洞。位于船尾的底舱，战时会有女人和小孩躲在这里，诨名女士洞。这里依然灌满了海水，无法观察。

“司令，我们需要抬起舰尾。不然没法修。”

陈守序只想骂娘。这下麻烦大了。

好吧，只能派出小艇仔细搜索海滩，以找到起码在宽度上足够容纳战舰的浅滩。好在还真有。

大帆船吨位实在是大，陈守序只好在全舰队征集大桶，将大桶绑在一起。拆下的报废桅桁，这还不够，岛上差不多的木头也被砍下来，与桅桁绑在一起。选定的沙滩附近的地面也经过整理。

与此同时派人向苏禄人打听附近的潮汐情况。得知4天后有一次大潮水。所有的工作都以大潮水为限。

在大潮当天，将所有的木桶从船底拉过去，桅桁与木头绑在船侧。压舱石移动到船头，翘起船尾。

然后岸上的数百官兵喊着号子拉动船身，趁着船还在漂浮将战利船拉到沙滩上搁浅。等到下午的低潮位，船尾的吃水只剩下2米。船身前半部分依然漂浮在水中，下锚，用木头固定以避免海浪造成的干扰。破损的船板覆材已经彻底露出海面。

铁匠已经利用这段时间打造了诸多修船的铁制部件。所有的木匠赶紧趁这段时间修船。舵轴没事，舵叶全部更换。覆材也要抓紧时间修理。

陈守序担心地咨询木匠：“这船的覆材破